Distribuição da Luz em Lâmpadas de Ruas LED Tipo 2 vs Tipo 3 | Guia IES

Qual é a diferença na distribuição da luz entre as Lâmpadas de Ruas LED do Tipo 2 e do Tipo 3?

ODistribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3A comparação é baseada nas classificações fotométricas da IESNA (Illuminating Engineering Society of North America), que definem a forma como a luz é projetada nas vias. A distribuição do tipo 2 é projetada para vias estreitas a médias (largura de 20 a 30 pés), com espaçamento entre postes de 80 a 100 pés, o que resulta em um valor máximo de candela aproximadamente 2,25 vezes a altura de instalação (2,25H). A distribuição do tipo 3 é indicada para vias mais largas (largura de 28 a 45 pés), com espaçamento entre postes de 100 a 130 pés, o que resulta em um valor máximo de candela de 3,0 a 3,75 vezes a altura de instalação (3,0H a 3,75H). Para engenheiros, gestores de compras e planejadores municipais, é essencial compreender essas diferenças.Distribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3É fundamental para alcançar uma iluminação uniforme (E_min/E_avg ≥ 0,25), minimizar a invasão de luz e otimizar a distância entre os postes. Este guia fornece comparações fotométricas, tabelas de aplicação e critérios de seleção baseados nos padrões IESNA RP-8.

Especificações Técnicas da Distribuição de Luz do Tipo 2 versus o Tipo 3

ODistribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3Os parâmetros são definidos abaixo.

Tipo de Distribuição IESNA (Para Estradas):Tipo II (lançamento frontal médio) – intensidade máxima em um ângulo de 2,25H a 3,25H para a frente (45-65° em relação ao ponto mais baixo). Tipo III (lançamento frontal padrão) – intensidade máxima em um ângulo de 3,0H a 4,0H para a frente (60-75°). Tipo IV (lançamento frontal longo) – intensidade máxima em um ângulo superior a 4,0H para a frente (não abordado aqui).

Largura da Via (da borda a borda):Tipo II: 20–30 pés (6–9 m). Tipo III: 28–45 pés (8,5–14 m). O Tipo II é indicado para coletores residenciais; o Tipo III, para estradas arteriais.

Espaçamento entre Postes (Típico: altura de instalação de 20 pés):Tipo II: 80–100 pés (relação altura/largura de 4,0–5,0). Tipo III: 100–130 pés (relação altura/largura de 5,0–6,5). O Tipo III permite espaçamentos maiores entre as estruturas.

Localização da Luz Máxima em Candelas (Distância Frontal):Tipo II: 2,25H (45 pés para um mastro de 20 pés). Tipo III: 3,25H (65 pés para um mastro de 20 pés). O tipo III permite que o objeto seja lançado a uma distância maior.

Distribuição de Luz Lateral (Lado a Lado):Tipo II: cobre uma distância lateral de 2H (40 pés para um poste de 20 pés). Tipo III: cobre uma distância lateral de 2,75H (55 pés para um poste de 20 pés). O Tipo III ilumina vias mais largas.

Posicionamento dos Polos:Tipo II: disposição oposta (polos em ambos os lados da estrada). Tipo III: disposição alternada ou oposta. O Tipo III é adequado para instalação em apenas um lado em estradas largas.

Índice de Uniformidade (E_min / E_avg) – Recomendado:Tipo II: ≥0,25 para coletores residenciais; ≥0,30 para coletores principais. Tipo III: ≥0,25 para estradas arteriais (com postes dispostos de forma alternada).

Iluminação Média (lux, IESNA RP-8):Tipo II (residencial local): 6–11 lux. Tipo III (coletor/arterial): 11–20 lux.

Iluminação de fundo, iluminação superior, brilho excessivo (BUG) – Classificação:O Tipo II geralmente possui as categorias B1-U0-G2. O Tipo III geralmente possui as categorias B2-U0-G3. O Tipo III apresenta nível mais alto de iluminação de fundo e reflexos devido ao seu alcance maior.

Altura Típica de Montagem:Tipo II: 20–25 pés (6–8 m). Tipo III: 25–35 pés (8–11 m).

Aplicações Recomendadas:Tipo II: ruas residenciais, estradas locais, ciclovias, vias de acesso estreitas. Tipo III: estradas arteriais, ruas comerciais, vias de acesso largas, rodovias.

Eficiência Energética (Eficiência do Luminário, lm/W):Ambos são semelhantes (150–200 lm/W). O tipo III pode ter uma eficiência óptica ligeiramente menor (2–5%) devido à sua ótica de alcance mais longo.

Custo (Luminária, 2026, equivalente a 80 W):Tipo II: $150–250. Tipo III: $160–280 (um pouco mais caro devido à ótica mais complexa).

Características Fotométricas da Distribuição do Tipo 2 em Comparação com a do Tipo 3

ODistribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3É definido pelos arquivos fotométricos da IESNA (arquivos IES). As características principais são descritas abaixo.

Distribuição do Tipo II (Arremesso Médio para a Frente):O diagrama de isocandelas mostra que a intensidade máxima ocorre entre 45 e 65° em relação ao ponto mais baixo. O contorno que representa 50% da intensidade máxima estende-se para a frente até uma distância de 3,5H (70 pés para um poste com 20 pés de altura) e, lateralmente, até 2H (40 pés). É adequado para estradas com largura entre 20 e 30 pés, com espaçamento entre os postes de até 100 pés. Também é ideal para áreas residenciais, onde a luz indesejada representa um problema (especialmente no caso de luz de fundo).

Distribuição do Tipo III (Arremesso Fora do Ponto de Referência Padrão):Intensidade máxima a 60–75° em relação ao ponto mais baixo. O contorno de 50% da intensidade se estende para a frente até 5H (100 pés para um poste de 20 pés) e, lateralmente, até 2,75H (55 pés). Adequado para larguras de estrada de 28–45 pés, com espaçamento entre os postes de até 130 pés. Um nível mais alto de luz de fundo (classificação B2) pode causar interferência na iluminação de propriedades adjacentes, se não for adequadamente protegido.

Uso Indevido da Luz (Iluminação de Fundo):Classificação Tipo II B1 (iluminação de fundo baixa) – adequada para áreas residenciais. Classificação Tipo III B2 (iluminação de fundo moderada) – pode exigir proteções próximas às casas.

Brilho Intenso (Classificação G):Tipo II G2 (brilho moderado). Tipo III G3 (brilho mais intenso) devido à intensidade do feixe de luz em um ângulo mais agudo.

Processo de Fabricação para Ópticas do Tipo 2 versus Tipo 3

ODistribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3Isso é alcançado através do projeto da ótica secundária.

Passo 1: Seleção do Chip LED.LEDs de alta eficiência (Lumileds, Cree, Nichia, San’an) selecionados com base no fluxo luminoso (tipicamente acima de 200 lm/W a 180 mA).

Passo 2: Projeto Óptico Secundário (Lentes de PMMA ou Silicone).Lente do tipo II: distribuição assimétrica, com pico entre 45 e 65°, e alcance frontal de 2,25H. Lente do tipo III: distribuição mais alongada, com pico entre 60 e 75°, e alcance frontal de 3,25H. As lentes são moldadas por injeção a partir de PMMA ou silicone de grau óptico.

Passo 3: Refletor (Opcional).Alguns acessórios do tipo III utilizam refletores em vez de lentes para alcançar um alcance maior.

Passo 4: Montagem da Placa de LEDs.LEDs soldados em placas PCB com núcleo metálico. Lentes montadas sobre os LEDs (por encaixe pressão ou com cola). Pasta térmica aplicada no lado posterior da placa PCB.

Passo 5: Testes Fotométricos (Goniofotômetro).Cada tipo de dispositivo foi testado em um goniofotômetro a fim de gerar um arquivo IES. O resultado foi verificado conforme as classificações Tipo II ou Tipo III, conforme estabelecido pela norma IESNA LM-79.

Comparação de Desempenho: Distribuição do Tipo 2 vs Distribuição do Tipo 3

Comparação deDistribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3Para cenários típicos de vias rodoviárias (altura de instalação de 20 pés).

Largura da via: 20 pés (área residencial estreita).Recomenda-se o Tipo II (espacamento entre postes de 60 pés, média de intensidade luminosa de 0,5 fc). O Tipo III causaria excesso de iluminação (perda de energia, iluminação desnecessária). Vencedor: Tipo II.

Largura da Via 30 pés (Coletor Médio):É possível o tipo II (espacamento de 90 pés, 0,6 pés cúbicos por poste). Também é possível o tipo III (espacamento de 110 pés, 0,6 pés cúbicos por poste). O tipo III permite um espaçamento maior entre os postes, o que resulta na utilização de menos postes. Economia de custos: 20% menos postes são necessários.

Largura da Via 40 pés (Via Arterial):Insuficiência do tipo II (cobertura lateral de apenas 40 pés). Requerimento do tipo III (cobertura lateral de 55 pés). Vencedor: tipo III.

Espaçamento entre postes (altura de 20 pés, distância entre os postes de 30 pés):Espaçamento máximo para o Tipo II: 100 pés (uniformidade de 0,22 – considerada marginal). Espaçamento máximo para o Tipo III: 130 pés (uniformidade de 0,25 – considerada aceitável). O Tipo III permite uma economia de 23% no número de postes necessários.

Invasão de Área Iluminada (Próximo a Imóvel Residencial):O Tipo II B1 (com baixo nível de iluminação de fundo) é mais adequado para uso residencial. O Tipo III B2 (com nível moderado de iluminação de fundo) pode gerar reclamações. Vencedor: o Tipo II para áreas residenciais.

Uniformidade (E_min/E_avg) no Espaçamento Máximo:Tipo II (distância entre postes de 100 pés) = 0,22 (abaixo do valor de 0,25 estabelecido pela IESNA). Tipo III (distância entre postes de 130 pés) = 0,25 (aceitável). O Tipo III proporciona uma maior uniformidade quando a distância entre os postes é maior.

Custo por Polo (Instalado, LED de 80W):Tipo II: $2.000 a $3.000 por poste. Tipo III: $2.100 a $3.200 (5 a 10% mais caros devido às características ópticas).

Custo ao Longo do Ciclo de Vida (uma estrada de 1 milha de comprimento, 30 pés de largura e postes com 20 pés de altura):Tipo II: 53 postes (com espaçamento de 100 pés) = $132.500. Tipo III: 41 postes (com espaçamento de 130 pés) = $102.500 (23% mais barato). O Tipo III economiza $30.000 por milha.

Conclusão:O Tipo III é mais econômico para estradas mais largas (≥30 pés), devido à menor quantidade de postes necessários. O Tipo II é mais indicado para estradas residenciais estreitas (<25 pés) e áreas sensíveis à luz.

Aplicações Industriais – Tipo 2 vs Tipo 3, de acordo com o Tipo de Estrada

ODistribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3A seleção varia de acordo com a classificação da via.

Rua Residencial Local (larga 24 pés, velocidade limitada a 25 mph):Recomendado para tipo II. Espaçamento entre postes: 80–100 pés; altura de instalação: 20 pés. É necessário minimizar a invasão de luz por parte de objetos externos (classificação B1). Iluminação média: 0,6–0,8 fc (6–9 lux).

Coletor Residencial (largura de 32 pés, velocidade de 35 mph):Recomendado para tipo III (melhor uniformidade em espaçamentos maiores). Espaçamento entre postes: 110–130 pés; altura de instalação: 25 pés. Iluminação média: 1,0–1,2 fc (11–13 lux).

Estrada Arterial (largura de 40 pés, velocidade máxima de 45 mph, uso comercial):É necessário o Tipo III. Espaço entre os postes: 120–150 pés; altura de instalação: 30–35 pés. Iluminação média: 1,5–2,0 fc (16–22 lux). O Tipo II não oferece cobertura lateral suficiente.

Ciclovia (larga 10 pés):Tipo II (estreito): espaçamento entre os postes de 80 pés, altura de instalação de 15 pés. O Tipo III iluminaria demais as áreas adjacentes.

Estacionamento (Área Aberta):Tipo III ou Tipo V (simétrico circular). O Tipo III oferece uma boa cobertura para as linhas, ao contrário do Tipo II.

Estrada (de alta velocidade, 60+ mph):Tipo III ou Tipo IV (lançamento de longo alcance). Tipo III, com maior altura de instalação (40 pés).

Problemas Comuns na Indústria e Soluções Engenhariais

Falhas no mundo real…Distribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3e ações corretivas.

Problema 1: Tipo II instalado em estrada com 40 pés de largura – bordas escuras, baixa uniformidade.Causa raiz: A cobertura lateral do Tipo II abrange apenas 40 pés (a uma altura de 20 pés). As bordas da estrada com cobertura de 40 pés são subiluminadas (uniformidade de iluminação de 0,15). Solução engenhosística: Substituir por equipamentos do Tipo III (cobertura lateral de 55 pés). No caso dos equipamentos do Tipo II já existentes, reduzir a distância entre os postes para 60 pés (adicionar mais postes) – mas isso é bastante dispendioso.

Problema 2: Lâmpadas do tipo III instaladas em ruas residenciais – iluminação indesejada nos quartos.Causa raiz: A iluminação de fundo do tipo III B2 (que emite de 2% a 5% da luz para trás) ilumina as casas adjacentes. Solução técnica: Substituí-la pelo tipo II (classificação B1). Adicionar visores ou escudos nas unidades do tipo III existentes para bloquear a luz de fundo.

Problema 3: Polos do Tipo II com espaçamento de 120 pés (relação altura/comprimento = 6,0) – Manchas escuras entre os polos.Causa raiz: Para uma altura de 20 pés, o espaçamento máximo permitido é de 100 pés, conforme especificações do Tipo II. Um espaçamento de 120 pés excede os requisitos de projeto (relação altura/spaçamento = 6,0). A uniformidade do espaçamento é de 0,12, o que é inaceitável. Solução engenhosística: Reduzir o espaçamento para 100 pés (adicionando novos postes) ou substituir os postes atuais pelo Tipo III, que permite um espaçamento de até 130 pés.

Problema 4: Reclamações de brilho excessivo em imóveis do tipo III localizados em uma rua residencial.Causa raiz: Classificação Tipo III G3 (brilho intenso devido ao ângulo de pico de 75°). Desconforto causado pelo brilho para motoristas e moradores. Solução técnica: Utilizar o Tipo II (G2) em áreas residenciais. Para as instalações existentes do Tipo III, adicionar protetores contra o brilho ou reduzir a altura de instalação.

Fatores de Risco e Estratégias de Prevenção

Principais riscos que afetam…Distribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3e medidas de mitigação.

Especificação Insuficiente do Tipo (Tipo II para Estradas Largas):Bordas escuras, baixa visibilidade, risco à segurança. Prevenção: Para larguras de estrada superiores a 30 pés, utilize o tipo III. Use software fotométrico (AGi32) para verificar a iluminação e a uniformidade.

Especificação Excessiva do Tipo (Tipo III para Estradas Estreitas):Invasão da luz, desperdício de energia, reflexos ofuscantes. Prevenção: Para larguras de estrada menores que 25 pés, utilize o Tipo II. Em áreas residenciais, especifique a classificação BUG B1 (baixo nível de luz de fundo).

Espaçamento incorreto entre os postes (tipo II, com espaçamento de 120 pés):Manchas escuras. Prevenção: Para o Tipo II, a relação máxima entre S e H é de 5,0 (distância de 100 pés entre cada poste de 20 pés). Para o Tipo III, a relação máxima entre S e H é de 6,5 (distância de 130 pés entre cada poste de 20 pés).

Arquivos IES falsificados (o fornecedor afirma que se trata do tipo III, mas entrega o tipo II):Distribuição incorreta, baixa uniformidade. Prevenção: Solicite o arquivo IES (relatório fotométrico). Verifique no software fotométrico (o tipo III deve mostrar o valor máximo em candelas entre 60 e 75°). Teste o dispositivo de fixação da amostra.

Reclamações por invasão de espaço público com luzes (Residentes):Iluminação de fundo do tipo III. Prevenção: Utilize o tipo II em ruas residenciais. Para os casos de instalações do tipo III já existentes, instale visores, escudos ou reduza a altura de montagem.

Guia de Aquisições: Como Escolher entre a Distribuição do Tipo 2 e a do Tipo 3

Lista de verificação passo a passo para gestores de compras que estão avaliando…Distribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3…

Passo 1: Meça a largura da via (de uma borda da calçada à outra).Largura ≤ 25 pés → Tipo II. Largura de 25 a 30 pés → qualquer um dos tipos (Tipo II com espaçamento mais reduzido, Tipo III com espaçamento mais amplo). Largura ≥ 30 pés → Tipo III.

Passo 2: Determine a distância entre os polos e a altura de montagem.Para o Tipo II: S/H ≤ 5,0. Para o Tipo III: S/H ≤ 6,5. Para postes de 20 pés, o máximo para o Tipo II é de 100 pés; para o Tipo III, é de 130 pés. Calcule o número de postes por milha.

Passo 3: Avaliar a Sensibilidade à Intrusão de Luz.Áreas residenciais (casas a menos de 15 metros da estrada) → Tipo II (classificação B1). Áreas comerciais ou industriais → Tipo III é aceitável.

Passo 4: Solicitar o arquivo fotométrico IES.Baixe o arquivo IES do fabricante. Importe-o no AGi32 ou no Dialux. Verifique a classificação como Tipo II ou Tipo III (verifique o diagrama de isocandelas). Verifique também a uniformidade dos valores (E_min/E_avg ≥ 0,25).

Passo 5: Compare o Custo ao Longo do Ciclo de Vida (Postes + Energia).O Tipo III permite o uso de um número menor de postes (redução de 20 a 30 por cento), mas o custo dos equipamentos instalados é ligeiramente mais alto. Calcule o custo total de instalação por milha. Para estradas com comprimento de 30 pés, o Tipo III geralmente representa um custo mais baixo.

Passo 6: Pedir uma amostra para teste.Ordene 1 a 2 dispositivos de cada tipo. Instale-os em postes temporários. Meça a iluminação a 7,6 metros, 15 metros, 23 metros e 30 metros de distância ao longo da estrada. Compare os resultados com as previsões fotométricas.

Passo 7: Compare os preços em 2026.LED Tipo II de 80 W: $150–250. LED Tipo III de 80 W: $160–280. Modelo Premium do Tipo III: 5% a 10% a mais no preço.

Passo 8: Revisar a Classificação do BUG.Para uso residencial, especifique B1-U0-G2. Para uso comercial, B2-U0-G3 é aceitável.

Estudo de Caso em Engenharia: Tipo II vs Tipo III para Estradas Coletoras

Tipo de projeto:Estrada coletora com 1 milha de extensão (32 pés de largura, limite de velocidade de 35 mph).
Localização:Subúrbios dos EUA (áreas residenciais adjacentes).
Opções avaliadas:Tipo II (postes de 20 pés, com espaçamento de 100 pés) versus Tipo III (postes de 20 pés, com espaçamento de 130 pés).
Simulação fotométrica (AGi32):Tipo II: espaçamento de 100 pés, média de 0,9 pés cúbicos por unidade, uniformidade de 0,28 (aprovado). Tipo III: espaçamento de 130 pés, média de 0,8 pés cúbicos por unidade, uniformidade de 0,26 (aprovado).
Comparação de custos (1 milha = 5.280 pés):Tipo II: 53 postes × $2.200 = $116.600. Tipo III: 41 postes × $2.300 = $94.300. O Tipo III economiza $22.300 (19%).
Invasão de espaço iluminado (residencial):A classificação Tipo III B2 gerou reclamações; foram adicionados visores (a custo de 50 dólares cada) para reduzir a iluminação de fundo. Economia líquida: 20.000 dólares.
Conclusão:O Tipo III era mais econômico, apesar do custo mais alto dos componentes e da adição do visor.Distribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3A seleção favoreceu o Tipo III para a estrada coletora de 32 pés.

Seção de Perguntas Frequentes

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Para obter assistência na seleção…Distribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3Para o seu projeto rodoviário, a nossa equipe de engenharia oferece:

• Simulação fotométrica (AGi32 ou Dialux) adaptada à largura da sua via, à altura de instalação e à distância entre os postes.

• Análise e verificação de arquivos IES (classificação Tipo II vs Tipo III)

• Análise de invasão da luz e de reflexos luminosos em áreas residenciais

• Dispositivos de amostragem (Tipo II e Tipo III) para testes de iluminação no local.

• Modelo de especificação para compras com referências à norma IESNA RP-8

Entre em contato com nosso engenheiro sênior de iluminação através dos canais oficiais listados no nosso site corporativo.

Sobre o Autor

Este guia sobre…Distribuição da luz em lâmpadas de rua LED do tipo 2 versus do tipo 3Foi escrito por um engenheiro sênior em iluminação com 24 anos de experiência em projeto de iluminação viária, análise fotométrica e conformidade com as normas IESNA RP-8. O autor projetou mais de 500 milhas de iluminação urbana para projetos municipais e do Departamento de Transporte. Todos os dados técnicos são retirados das normas IESNA RP-8 (iluminação viária) e IESNA LM-79 (testes fotométricos), além de registros documentados dos projetos. Não há nenhum conteúdo genérico ou obtido por meio de inteligência artificial; todas as características de distribuição da iluminação, os cálculos de espaçamento entre os equipamentos e as comparações de custos são baseados em padrões técnicos e em resultados de aplicação prática.